当售后市场整合者第一次接近我们的团队时，简短的是直截了当的：提供一个CV联合套件线，可以经得起当地的驾驶条件，而不会打破分销商的利润模式。

当地的售后市场由一个历史悠久的日本品牌主导，夏季驾驶高峰期间的缺货损害了消费者的忠诚度。车队运营商报告说，过早磨损和保修纠纷损害了经销商的声誉。

我们的工程团队提出了一个两阶段的验证方案：先进行为期90天的现场试验，将200台设备安装在合作伙伴的车队上，然后进行有控制的区域推广，采用联合品牌的包装，并由我们广州技术办公室提供12个月的保修期。

在头六个月内，车队车辆的平均更换间隔延长了40%。再订货量同比增长280%，经销商已在同一供货协议下扩展到轮端和制动器品类。

我们现在正在确定下一阶段的范围：将该计划扩展到一个自有品牌的联合生产协议，对经销商技术人员进行现场培训，并共享未来12个月的预测。