当车队运营商第一次找到我们的团队时，他们的要求很简单：提供一条能够适应当地驾驶条件的轮毂轴承装配线，同时又不会破坏经销商的利润模式。

当地的售后市场由一个历史悠久的日本品牌主导，与终端客户的保修纠纷正在侵蚀经销商的利润。车队运营商报告说，过早磨损和保修纠纷损害了经销商的声誉。

我们的工程团队提出了一个两阶段的验证方案：先进行为期90天的现场试验，将120台设备安装在合作伙伴的车队上，然后进行有控制的区域推广，采用联合品牌的包装，并由我们广州技术办公室提供24个月的保修期。

在头六个月内，车队车辆的平均更换间隔延长了40%。与去年同期相比，每月的再订货量达到8400台，此后，该分销商在同一供应协议下扩展到过滤器和服务部件捆绑销售。

我们现在正在确定下一阶段的范围：将该计划扩展到一个自有品牌的联合生产协议，对经销商技术人员进行现场培训，并共享未来12个月的预测。