Lorsque l’opérateur de flotte a contacté notre équipe pour la première fois, la mission était simple: fournir une ligne d’assemblage de moyeu de roulement de roues qui pourrait résister aux conditions de conduite locales sans casser le modèle de marge du distributeur.

Le marché secondaire local était dominé par une marque japonaise de longue date, et les litiges de garantie avec les clients finaux mangeaient la marge des distributeurs. Les exploitants de parcs ont signalé des litiges d’usure prématurée et de garantie qui ont nui à la réputation du distributeur.

Notre équipe d’ingénierie a proposé une validation en deux phases: un essai terrain de 90 jours avec 120 unités installées sur les flottes partenaires, suivi d’un déploiement régional contrôlé avec un emballage co-marqué et une garantie de 24 mois soutenue par notre bureau technique de Guangzhou.

Au cours des six premiers mois, l’intervalle moyen de remplacement des véhicules du parc a augmenté de 40%. En glissement annuel, le volume de commandes a atteint 8 400 unités par mois, et le distributeur s’est depuis étendu aux filtres et aux ensembles de pièces d’entretien dans le cadre du même contrat de fourniture.

Nous sommes en train de définir la prochaine phase: étendre le programme à un accord de co-fabrication avec des marques de distributeur, avec une formation sur site pour les techniciens des distributeurs et une prévision partagée qui se poursuivra douze mois à l’avance.