Когда консолидатор послепродажного рынка впервые обратился к нашей команде, дело было простым: предоставить амортизационную линию, которая могла бы соответствовать местным условиям вождения, не нарушая маржинальную модель дистрибьютора.

На местном послепродажном рынке доминировал японский бренд, а споры о гарантиях с конечными клиентами поглотили маржу дистрибьюторов.Операторы парка сообщили о преждевременных спорах по поводу износа и гарантии, которые наносят ущерб репутации дистрибьютора.

Наша инженерная команда предложила двухэтапную проверку: 90- дневные полевые испытания с 120 установками, установленными на парках партнеров, а затем контролируемое региональное развертывание с кобрендированной упаковкой и 18- месячной гарантией, поддерживаемой нашим техническим офисом в гуанчжоу.

В течение первых шести месяцев доля дистрибьютора на рынке в сегменте удвоилась.Годовой объем перезаказа достиг постоянного объема перезаказа каждые шесть недель, и с тех пор дистрибьютор распространился на категории колес и тормозов по тому же соглашению поставки.

В настоящее время мы изучаем следующий этап: расширение программы до соглашения о совместном производстве с частными компаниями, с обучением на месте специалистов дистрибьюторов и общим прогнозом на 12 месяцев вперед.